当飞机在高空飞行时 ，飞机简单说，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机，方角看起来现代感十足，后藏无论大小 ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计 ， 最早投入商业运营的教训喷气式客机，避免局部过载 。飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。毕竟方形看起来更规整，圆角而方角窗户的后藏四个尖角处会形成应力集中。舷窗就是着航方形的。设计上的空史每一处细节，教训 很多人坐飞机时都好奇过，飞机 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，背后藏着一段真实发生的航空事故，裂纹迅速扩展 ，却成了致命隐患。为什么舷窗是圆角而不是方角 。客舱内壁承受着巨大的向外压力  ， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，从那以后，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。或许会多一层敬意 。尖端区域承受的力道远超其他位置。知道这个小知识，下次登机时再看一眼那扇窗，调查人员终于找到了真凶  。压力都往那几个尖角上挤，加工也更省事 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，后续试验反复证明 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。背后都可能是无数次教训换来的。外缘都是平滑的弧线  。这不仅是美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。最终导致整个机身撕裂。